南相馬へ

現在福島市から浜通りへ出ることが出来るのは、国道１１５号（福島⇒相馬市）か国道１１４号・県道１２号（福島⇒川俣⇒南相馬市）を利用するしかありません。昨日は一番南側のルートで南相馬市の道の駅「南相馬」を目指すことに。

↓左　国道４号との合流点が国道１１４号の起点となります。
↓右　川俣町のここまでが国道１１４号、このまま直進すれば浪江町へ行けるのですが現在はこの先３０㎞程で原発事故のため、全車両通行止め。左折し国道３４９号を少しだけ走って県道１２号で南相馬市へ向かいます。


↓左　ポールに隠れてしまいましたが、ここから飯館村。計画的避難地域に指定されており、基本的に人は住んでいません。村役場は福島市飯野町に移転しています。
↓右　以前レポートした国道３９９号の分岐点です。　


↓左　飯館村の役場付近でメインの通りですが、もちろん営業しているお店は全くありません。警察車両が目立ちます。
↓右　県立相馬農業高校飯館校の案内看板。今でも空間線量で４近い値のようです。ここで生活するには、あまりにも厳しいですね。


↓左　八木沢峠です。ここを過ぎれば南相馬市原町区となります。南相馬市の線量は福島市内の半分以下０．３。事故直後の風向きなんですよね。
↓右　まもなく開通する常磐自動車道の南相馬ＩＣの入口です。４月８日に南相馬ＩＣと相馬ＩＣ間が開通します。本来であれば三郷ＩＣから相馬ＩＣまでつながるはずだったのですがね。


↓左　南相馬市役所付近の様子。震災前と変わらないようにも感じます。
↓右　南相馬市立総合病院。震災直後は大変だったようです。


↓左　国道６号に入り南下すると、こんな表示が現れます。警戒区域に入るため通行止めとなります。
↓右　戻って道の駅「南相馬」へ立寄りました。


↓左　ここから数キロ先が警戒区域のため、国道６号の通行量も少ないため道の駅の利用者も少ないように感じます。
↓右　途中川俣で道の駅「川俣」へも寄ってきましたので、記録しておきます。


南相馬は２０１０年５月以来かな？

さて北上しますか。