2017年6月28日 (水)

福島駅の新幹線ホーム(1)

6月24日(土) E4系による東北新幹線開業35周年記念号を撮影するために福島駅へ。
新幹線ホームの様子を時間経過に従って紹介したいと思います。
東北新幹線開業前には機関庫などがあった福島駅の西側に、新幹線駅と西口広場が整備されました。
オラの小さい頃の遊び場だったこの辺り、面影は全く消えてしまいました。
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福島駅の新幹線ホームは上り下りとも島式ホームがあるので最大4本の列車が止まることができます。(上り11番線・12番線、下り13番線・14番線)但し11番ホームは現在未使用。
他に中央に上下各1本の通過線があります。
山形新幹線との渡り線は、下り線の14番線としか繋がっていないので、山形新幹線に関連する列車は、上り下り関係無く14番線の発着になります。
北側には信夫山が鎮座しており、福島駅を出た列車はすぐに信夫山トンネルに入ります。
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私が、下り線ホームに到着したのは、9時30分過ぎでした。
9時39分 下り13番線に到着したのは『やまびこ205号 仙台行(東京駅7時44分発)』
やまびこですが、「E6系+E5系」での運用です。Phimg_1704
今回のE6系は現在24編成あるうちのZ12編成でした。
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E6系は秋田新幹線こまち用に製造された車両なので、「秋田新幹線こまち」全てが通過扱いの福島駅で見れるのは珍しいです。
▼9時40分 やまびこ205号、仙台に向けて出発です。(東京側はE5系です)
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▼9時40分 下りやまびこ205号が信夫山トンネルに消える前に、上り『はやぶさ104号 東京行(盛岡8時10分発)』E5系が通過線を駆け抜けていきます。
ちなみに、はやぶさは全て福島駅は通過です。
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▼9時44分 上り『やまびこ130号 東京行(仙台9時24分発)』E5系が上り12番ホームへ。
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E5系10両編成のみだと、前方に停車し短く感じます。 
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▼9時46分 下り『やまびこ127号 仙台行・つばさ127号 山形行(東京駅8時8分発)』E2系+E3系が14番ホームに到着しました。
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9時49分 下りつばさ127号(E3系)が分割して山形新幹線の渡り線へ向かって出発して行きました。
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9時50分 分割した、下りやまびこ127号(E2系)が仙台へ向かって出発です。
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この少し前に、上り『はやぶさ10号 東京行(新函館北斗6時35分)・こまち10号 東京行(秋田7時15分発)』E5系+E6系が上り通過線を走り去ったのですが撮り忘れてしまいましたcoldsweats01。その通過を待って9時51分上り『やまびこ130号 東京行』が出発していきました。
▼9時56分 下り『はやぶさ7号 青森行・こまち7号 秋田行(東京8時40分)』E5系+E6系が通過線を走り去りました。
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E5系の長~いお鼻はgoodですね。
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▼9時57分 季節運行の上り『つばさ76号 東京行(山形発8時48分)』E3系が14番ホームに入ってきました。
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▼10時1分 14番ホームからつばさ76号が単独で東京に向かって出発していった時、12番ホームに、E4系東北新幹線開業35周年記念号がホームに入ってきました。
(詳細は既にアップ済みです)
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10時4分 E4系記念号も沢山の人に見送られて東京駅へ向かいました。

入場券140円でホームに滞在できる2時間迄は、まだ余裕があるので撮影を続けますcoldsweats01

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2017年6月27日 (火)

紫陽花 by 土合舘公園

まだ早いのは判っていましたが、松川町方面に用事があったので土合舘(どあいだて)公園に寄ってみました。
ここのあじさい祭り『あじさい小路』は7月1日・2日に開催予定とのことです。
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色々な紫陽花が目を楽しませてくれます。
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まだ咲き始めの紫陽花が多い中で、白い紫陽花は見頃になっていました。
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西洋アジサイも咲いています。
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あじさい小路の両側の紫陽花もチョッピリ咲き始めた感じです。
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アヤメも咲き始めでした。
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▼右奥の小山が土合舘公園で、反対側にあじさい小路があるんです。
公園の案内板に、公園横を流れる水原川に木橋があるとのことだったので行ってみました。
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時代劇で使えそうな橋ですね。
天気が良ければ、奥に安達太良山が見えるんですがね。
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2017年6月26日 (月)

練習(3)

庭坂の大カーブで流し撮りの練習をした日。
流し撮りは難しいので、普通に撮影coldsweats01した分をアップします。

▼判りずらいけど、左奥に見えるひょうたん島みたいなのが信夫山です。
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(コンデジのパノラマモードで撮影、右上を山形新幹線が走っています)

▼遠くに、下り山形新幹線がやってきました。
この日は、何故か10分程遅れており、撮影のタイミングが難しいです。
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上りの「とれいゆつばさ」がやってきました。これも少し遅れており、ダイヤが乱れているようです。
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撮影場所を変えて、庭坂の大カーブを見渡せる場所に移動。
写真では明るく見えますが、18時を廻り結構暗くなってきています。
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山形への回送になる「とれいゆつばさ」が戻ってきました。
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上り普通列車も10分遅れでやってきました。
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この日、三脚を持っていなかったので、手持ち撮影も限界になったので練習はこれまでです。
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(完)

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2017年6月25日 (日)

E4系 東北新幹線開業35周年記念号

6月24日(土)東北新幹線開業35周年記念号が、仙台~上野間で運行されました。
全車2階建ての新幹線(Max)E4系が5年振りに走ったので見に行ってきました。
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E4系は、現在上越新幹線のみで運行され、2020年には全車廃車になってしまう予定。
上越新幹線を利用している人にとっては見慣れた車両ですが、東北新幹線では久しぶり。
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本当はE4系の横に写っている立体駐車場から撮影しようと思ったのですが、背景にと考えていた吾妻山が雲で全く見えなかったので、新幹線ホームで撮影することにしました。
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信夫山をバックにしたE4系を見れるのも、これが最後かも?
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新幹線ホームは長くて・・・停車時間に一番前まで行けませんでした。
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私がE4系に乗った記憶は1回のみ、普段は防音壁で見えない風景が見えたことだけは覚えています。
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12番ホームでの見送りカメラマンも多かったようです。
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せっかく入場券で新幹線ホームに入ったので色々撮影しました。
後日アップしたいと思います。

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2017年6月24日 (土)

香りのバラ園

あづま総合運動公園内にある「香りのバラ園」
見頃かな?と出かけてみました。
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出かけた日は曇り空でしたが、多くの方が散策していました。
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見頃のように見えますが、結構花びらが散っていました。
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バラの香りはgoodですね。
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▼この色いいな!
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秋には素敵な銀杏並木となる場所、自転車の練習かな?
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バラ色って言ったら、▼コレかな?happy01
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2017年6月23日 (金)

祝 東北新幹線35周年

1982年(昭和57年)6月23日 東北新幹線 大宮駅~盛岡駅間が暫定開業してから35年が経ちました。
3年後に上野~大宮間が開業するまでは、大宮~上野間の新幹線リレー号に乗り継ぐのが面倒でした。

▼新幹線福島駅の南側辺りで、小さい頃育った「しゅうちゃん」。新幹線が出来て小さい頃の面影は全く無くなってしまいました。
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(2016.02.19 信夫山から東北新幹線東京方面を望む)

福島駅の通過線ですれ違う新幹線車両
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(2016.02.19 信夫山から東北新幹線福島駅を望む)

開業当初活躍した200系新幹線車両
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(2016.01.29 宮城県利府町 新幹線車両基地にて)

大きな事故もなく、毎日多くの新幹線車両が走れるのは、▼電気・軌道総合試験車両(通称East i)が日々点検しているからです。
東海道新幹線のドクターイエローに相当する車両です。
この時見たのが最初で最後。また出会いたいな。 
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(2015.11.12 福島駅~郡山駅間にて)

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2017年6月22日 (木)

練習(2)

この日は時間があったので、まだまだ流し撮りの練習です。
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手持ち撮影の限界かな
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場所を変えて
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上り普通列車でも練習
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▼ここまで遠景だと、廻りがボケた感じになっちゃうんですね。
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(つづく)

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2017年6月21日 (水)

練習(1)

東北・北陸地方が梅雨入りしたとの発表がありました。
今日は朝からrain
久しぶりの雨ですが、警報が出るほどは降って欲しくありませんね。
 
先日ブログ友のGさんに、鉄道写真を流し撮りで撮影すると躍動感が出ますよと言われたので、練習することにしました。
この辺だと、いつもの場所しか思いつかなかったので行ってみました。
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緑が濃くなりました、廻りは果物畑。 
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これはappleかな?
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栗の花も咲いています
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そうこうしていると、上り山形新幹線がやってきました。
線路が坂になっているし、三脚を立てられない場所なので手持ちでの撮影です。
▼何枚か撮影した中で、コレが何とか見れるかな~?
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でも、▼田舎の風景の中のbullettrainが好みかな?coldsweats01
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別な場所で、再度チャレンジしましたが上手くいきません。
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ここは、流さない方が田んぼに写っていいかも?
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日中は1本しか走らない普通列車、最初の場所へ戻って狙ってみます。
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なんとか見れる写真が2枚
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(つづく)


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2017年6月20日 (火)

照南湖のハス

福島市土湯温泉町の旧国道115号沿いにある、「照南湖(しょうなんこ)」のスイレンが見頃かな?と出かけてみました。
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出かけたのが、土曜日ということもあって、大砲レンズを付けた数名のカメラマンが居られました。
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スイレンも綺麗に咲いていましたが
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どのように撮影するのがいいのかな?
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足元に、糸トンボが!
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スイレンの色って、白・黄色・ピンクなどは見たことがありますが、他にもあるんですね。
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2017年6月19日 (月)

中山宿駅

磐越西線、磐梯熱海駅~上戸駅間にある駅。
国道49号の側にあります。
今から20年前(1997年)に現在の場所に移転した駅です。(左側の○印)
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現在の駅に移転してから初めての訪問です。
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ホームは、中山トンネル脇の本線上に設置されたようです。
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今はこれしか本数が無いんですね。
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中山宿内の道路を郡山方面へ少し向かった所にある旧中山宿駅へ(1枚目地図の右側の○印の場所)、この看板が無いと旧中山宿駅への入口は気付かない程です。
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砂利道を登った所で、突然旧中山宿駅のホームが現れます。
ここは、スイッチバックの駅で▼左上に本線が見えます。
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ホームには駅名表示板が残っているの?
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と思ったら、旧中山宿駅の表示でしたcoldsweats01Phimg_1382

本線上を郡山駅行の普通列車が通り過ぎていきます。
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この奥にスイッチバックの引上げ線の跡が今でも残っているようです。
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残念ながら一人で確認に行く勇気はありませんでした。
今から40年以上前の学生時代、帰省の都度この駅跡を通過した記憶を思い出していました。

折角郡山まで来たので、JR東日本の郡山総合車両センターへ。
何か珍しい車両でも居ないかな?と思ったのですが、この日はE657系常磐線「ひたち」用車両が居てくれました。
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梅雨はいつやって来るんだろう?

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